在上述计算公式中，不能考虑塑性变形，压缩与负荷的关系是一条直线。
实际的负荷受塑性变形影响，是一条曲线。
- 如果计算值与您使用的负荷值不同，请咨询本公司。
- 对于通过计算算出的数值，建议进行试制，并进行验证确认。
波形垫片等 一般用/轴承用
产品的特点
- 将环形板弯曲成波浪状，通过弯曲使之产生负荷。
- 与螺旋弹簧相比，可以在较小的空间内获得高负荷。
- 因为没有正反的区别，所以产品没有方向。
- 重叠使用可以改变负荷和挠度。
- 并联重叠
-
负荷大 - 串联重叠
-
挠度大
- 一般用
-
- 可防止螺丝松动。
- 可以抑制噪音和晃动。
- 轴承用
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- 轴承专用的波形垫片。
- 对轴承施加预压后，可以抑制振动和噪音。
- 主要使用用途
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- 汽车零件
- 各种电机零件
- 家电零件
- 各种轴承预压
- 一般工业机械设备
规格、实绩
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- 采用实绩
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由于我们对高质量、少量/大量生产的应对，有的客户使用了50年以上，并获得许多采用。
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- 高质量、高精度产品
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本公司的产品获得了质量要求严格的相机行业和精密电机产业等行业的认可。
我们提供基于多年经验的制造技术和通过严格质量管理实现的高质量、高精度的产品。
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- 丰富的产品阵容
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从丰富的产品阵容中挑选并提出最合适客户要求的产品方案。
- 实际采用数量
-
550种以上
一般用 ： 400种以上
轴承用 ： 150种以上 - 年交货数
-
4亿个以上/年
- 可制造尺寸
-
- 材质、板厚
-
- 弹簧用钢
- ： 板厚 0.15～1.4mm
- 不锈钢
- ： 板厚 0.06～1.2mm
- 变种
-
还提供各种形状的方案。
-
- 定制品的设计、试制应对
-
根据客户的要求，基于落合独有的设计方法和以往的实绩数据，迅速提出高精度设计方案，进行试制应对。
定制应对
资料下载
波形垫片 一般用/轴承用
基本信息
各种尺寸
波形垫片的尺寸（而不是单纯的零件大小）对压缩弹簧的性能有很大影响。
| 内径 |
产品内径。值大于内径干涉物。 如果使之弯曲，内径尺寸会变大
|
|---|---|
| 外径 |
产品外径。值小于外径干涉物。 如果使之弯曲，外径尺寸会变大
|
| 轮辋宽度 |
粗 : 负荷变大 细 : 负荷变小 |
| 自由高度 | 产品的全高，所有的波峰都是相同高度时的尺寸。 |
| 板厚 |
厚 : 负荷变大 薄 : 负荷变小 |
| 波形数 |
基本波形数是3个波峰。 也可以应对2个波峰、4个波峰以上。 |
负荷特性
波形垫片的负荷特性与一般的螺旋弹簧不同，是曲线，因此在有些使用区域需要注意。（参照负荷特性示意图）但是，也有不会明确出现各区域的产品。
- A区域（初始区域）
- 因为容易受到自由高度偏差的影响，所以负荷的偏差有变大的倾向。
- B区域（稳定区域）
- 由于不易受到自由高度偏差的影响，负荷偏差有比A范围小的倾向。此外，还可以扩大所使用的设置高度的幅度。
- C区域（上升区域）
- 由于在板厚附近（完全压缩附近），是负荷急剧上升的区域。因此，负荷比其他区域高，负荷的变化也有变大的倾向。
负荷计算、应力计算
| P | 负荷（N） |
|---|---|
| S | 应力（N/mm2） |
| D | 外径（mm） |
| d | 内径（mm） |
| Dm | 平均直径（mm） 〔=(D+d)/2〕 |
| b | 轮辋宽度（mm） 〔=(D-d)/2〕 |
| t | 板厚（mm） |
| N | 波形数 |
| δ | 挠曲量（mm） |
| E | 纵弹性系数（N/mm2） |
| π | 圆周率 |
- 主要材料的纵弹性系数（E）
-
材料 纵弹性系数（N/mm2） 弹簧用钢 206000 弹簧用不锈钢 181000
- 注意（参照 负荷特性示意图）
-
负荷特性示意图 
防止塌陷
在1-3所示的条件下使用波形垫片时，由于塌陷的影响，与初始的自由高度相比，高度变低，负荷发生变化。（参照图1）
使用波形垫片前，可以通过进行设置，消除这种塌陷（参照图2）
- 反复承受负荷时
- 在夹住的状态下使用时
- 在组装波形垫片时被压缩
组合
可以通过组合波形垫片，改变负荷和挠度。（参照图3）
但是，只有串联重叠需要与平垫片组合。
- 如果想要以与1片时相同的挠曲量，增大负荷，请并联组合。
- 如果想要以与1片时相同的负荷，增大挠度，请串联组合。
- 如果想要增大挠曲量和荷重，请同时使用并联和串联组合。
设计、使用时的注意事项
设计时的参考
- 如果想增大负荷
-
请调整板厚和波形数。调整板厚时，负荷与板厚的3次方成比例，调整波形数时，负荷与波形数的4次方成比例。
（但是，如果增加波形数，容易塌陷，所以一般请考虑3个波峰。） - 如果想减小荷重
- 请调整内外径（轮辋宽度）、挠曲量。负荷与轮辋宽度成比例。
注意事项
对于挠度和载荷的计算公式，计算值和实测值会有差异。
如果在计算公式中代入外内径等各种条件，则为挠度和载荷的一次方程式，如图所示，是一条直线。
而实际的载荷曲线不会是单纯的直线，而是一条曲线。